スライドするために作られた BMW 5 シリーズ ツーリング

Dec 29, 2023

スカンジナビアの夏に車のスポットライトを当てずに君を放っておくと本当に思った？ もちろん、私はそうは思わないが、長くて暗くて非常に寒い冬の後の大きなゲートビルのイベントには、どれだけ多くの素晴らしいビルドが登場するかを考えると、どの車に焦点を当てるかを選ぶのはほぼ不可能である。

今年、スウェーデンのガテビル・マントルプ公園で過ごした時間は非常に限られていましたが、それでもなんとかスカンジナビアらしい作品をいくつか撮影することができました。 まずはアンドレアス・ダニエルソンのF11 BMW 5シリーズ ツーリングから始めましょう。

スウェーデンのゲートビルのイベントではワゴンがよく見られますが、多くの場合、古いボルボをベースにしており、もちろんドリフト用にセットアップされています。 これもスライドするように作られていましたが、BMW で比較すると現代的であるため、詳しく見るために中に入ってみる必要がありました。

アンドレアスにこの製作の背後にある考え方を説明してもらうと、得られる限りの率直な答えが返ってきた。「速い車が欲しかったんだ」。 これは、Gatebil に参加する人にとっては完全に良い答えです。

しかし、BMW を真正面から見ても、あるいは正面から 4 分の 3 の角度から見ても、その秘密はまったく明らかになりません。 ビジネス面では、シュミードマン製カーボンファイバーリップスポイラーと一対のM5フェンダーを中心に改造が行われますが、これは非常に標準的なものです。

ただし、アウトバックではパーティー モードが有効になっています。 フェンダーはカスタムで広げられ、テールライト間のパネルは切り取られ、リアウィンドウはベントホール付きのカーボンファイバー製になりました。 Schmiedmann カーボンディフューザーとツインステンレススチールマフラーについては触れましたか?

これらすべての変更には十分な理由がありますが、そのためにはワゴンの前部まで戻ってボンネットを持ち上げる必要があります。

あなたは E36 M3 から BMW S50 を探していますが、アンドレアスのワゴンの他の多くの側面と同様に、エンジンは純正とは程遠いものです。 巨大なボルグワーナーターボはおそらくすでにそれを放棄していますが…

内部的には、インライン 6 は鍛造ピストンとコンロッドで強化されており、1.8 バール (26.5 psi) のブースト圧に耐えることができます。 外部的には、インタークーラー、インテークプレナム、ターボマニホールド、排気システムはすべてスウェーデンの Jalkelid Motorsport によってカスタム製造された部品です。

マントルプ・パークのピットに置かれていたS50は、898馬力と1,036Nmのトルクを発生した。 アンドレアスによれば、3,500rpmからはすべての地獄が解き放たれ、これは以前のターボセットアップに比べて大きな改善だという。エンジン出力はなんと1,170馬力だったが、ラグが多く、ドリフトには不向きだった。

今日の数値は、6 速 BMW Getrag トランスミッションを介して現実に反映されます。

スウェーデン製のドリフト ワゴンなので、後部にクールなセットアップがあることはわかっていました。また、カーボンファイバー パノラマ ルーフ交換パネルの 2 つのエア ダクトは、ちょっとした特典です。 これらのダクトは、デイビス クレイグ電動ウォーター ポンプとメルセデス ベンツ電動ファンを組み合わせたレース用ラジエーターを備えた冷却システムに空気を送り込みます。 エンジンのセットアップから予想されるように、後部エリアには本格的な Nuke Performance ベースの燃料システムも搭載されています。

フロントには、広大な WRC スタイルのロールケージと、シンプソン 6 点レーシング ハーネスを備えたスパルコ グリッド シートがあります。 アンドレアスは、Suvi シフターと調整可能なペダル ボックス、ハリケーンの油圧ハンドブレーキも追加しました。 グローブ ボックスの下には、Ecumaster EMU Black エンジン管理システムと PMU16 電源管理モジュールが収納されています。

このワゴンがどれほどクールであるにもかかわらず、アンドレアスがこのワゴンに乗り続ける時代は終わりに近づいているようだ。 しかし、1 つのドアが閉まると、別のドアが開きます。なぜなら、彼はさらにワイルドな建築を計画しているからです。 それがスウェーデンのやり方です。

Alen Hasetaインスタグラム：はぜたぁ

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コメントは締め切りました。

アンドレアス、本気ですか？ たったの900馬力!?(笑) 私のN/A 2.0 MKIII Jettaを見てください! ノンターボエンジン搭載で約140馬力！ 馬を借りなきゃ！(笑) あれはヤバい乗り物男だよ！ 信じられないほどの職人技と創造性！ ただ素晴らしい！ BMWといえば、今週土曜日はペンシルバニア州のポコノ・レースウェイでMPact Eastが開催されます！ 神様、天気が良くなりますように！ 今週末はビマーズが大集結します！